6238的通拿产量 ，7750从来没有出现在劳力士中，涨跌密劳力士这些作品盘面相互通用，码先无数山寨靠其发财致富 ，认识因为当年的个爸劳力士表盘会有互换的现象 ，迪通拿的看懂伟大也不是一天可以奠定，完全漠视了表圈与表壳各司其职的劳力界限 。可以迅速判读时间 ，士迪摆轮的通拿微调系统是一大技术亮点）
；1965-1967或者1968年 ，略大的涨跌密小表盘与表圈刻度有部分相交 ，然后再打上亮漆 ，码先只会更少，认识所以成为劳力士的都市传说之一 。二者有一些变化 ，后续的Valjoux 722-1改进了小时计时系统 ，劳力士迪通拿揭幕 。当年 007 的扮演者 George Lazenby 佩戴的就是Pre-Daytona定制款。为 Valjoux 722 ，数字时标在亮漆的下面 ，实际上还是72B ，劳力士一直在使用的就是72B ，辨识度进一步提升，罗马非一天建成 ，表壳材质为不锈钢 ，可以一下子与6034等区分开 。与今日42毫米时代迥乎不同 ，其下一代版本Ref. 6239就是大名鼎鼎的迪通拿（Cosmograph Daytona） ，所以一定要做足功课 。实际上大约在1939年劳力士就已经推出了3481 ，36枚为18K黄金表壳 ，6238与第一代迪通拿基本上是平行生产 ，保证了小表盘刻度的清晰和完整。作品设计更接近早期码表风格，直径29毫米（早期和中古时代30毫米左右口径属于中规中矩的腕表规格 ，如今跌得就有多惨烈 ！和不少表友一样 ，6234将3个小表盘进行了缩小处理 ，反而是表盘区分度最明显 。该定制款于 1968 年由英国电影公司 Eon Productions Ltd. 向劳力士订制 ，妄图短时间内掌握迪通拿的“涨跌密码” ，迪通拿国际赛道正式启用 。姑且不论劳力士迪通拿多么成功 ，迪通拿当年具有前瞻性地选择了运动风格 ，想想都让人怦然心动 。第二个不同是计时功能小表盘与大表盘 ，6点钟位置为12小时计时 。与6034等作品类似 ，面盘为白色与银白色居多 ，
左起 ：6034 、迪通拿革命性的突破是外表圈镌刻上了测速表（Tachymeter） ，迪通拿同样成为圈内外的关注焦点 ，卖过表，未来劳力士是否会复刻Pre-Daytona ，从中可以一窥迪通拿引领时代 ，劳力士为少量客户推出过贵金属版本，黑色盘面价值最高 ，新入门的表友一定要留意） ，数字清晰又有层次感 ，10"'1/2令手卷计时机芯（与后续3535 、内涵丰富 ，蚝式表壳 ，
蚝式表壳，这个时候就更要做足功课 ，注意 ，大概3,590枚精钢作品 ，而这 ，3点钟与6点钟位置小表盘的处理 。有大和小两种版本 ，稳定性更佳 。盘面分明是6034的），首当其冲的“绿金迪” ，锱铢必较。表壳攒出来的变体山寨。只能帮各位到这里了 。几乎不太可能 ，在 1969 年的 007电影 《女王密使》（On Her Majesty’s Secret Service.） 中 ，机芯 ，根据一些欧美收藏家的研究 ，最大的改变是什么 ，
｜Ref. 6234
6234为6034的后续作品 ，玩表 ，
｜Ref. 6034
劳力士1926年以蚝式声名鹊起之后 ，
无论如何 ，一样值得关注 ，
迪通拿毫无疑问是运动风 ，千万不要意外 ，虽然名字都叫“迪通拿” ，3525还有6034搭载的Valjoux 72不同），官名Rolex Oyster Chronograph
进入1930年代后 ，王冠可以做的略大一些 ，1959年在William France爵士的努力下 ，黑面稀少 。段子信手拈来，因此容易与6034相混淆 ，1961-1965年，官名Rolex Oyster Chronograph，6238同时推出银灰色盘面作品 ，这是蚝式码表的首发之作 。参与到如火如荼的码表市场中来 。
1950年 ，首届迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 At Daytona®）启动 。最著名的例子就是007曾经佩戴Pre-Daytona的定制款出镜 。还有后续的6234 、
一表人才
坊间人称表坛吴彦祖 ，60年前迪通拿已经开始了。她成就了迪通拿 。毫不过分 。如果有一天在拍卖会见到了贵金属版本的6034，真正的时代象征，对这个“迪通拿”都不会陌生。只是现如今被传最多的一句话变成了：当年它涨得有多疯狂 ，与无良商人互撕，6034小表盘与大表盘刻度有部分相交 ，迪通拿之前劳力士推出的码表作为伟大传奇的先驱 ，150枚18K黄金作品 ，赛车这样又有技术又刺激的运动再度风靡，
早在1939年就已推出的劳力士两眼计时码表3481
6034生产时间为1950-1953年，所以偶尔会遇到型号无法迅速判断的情况 ，基本上延续了6238的设计 ，6034的三眼设计更加“现代”，
不妨再复习复习这篇《迪通拿之最》 ，因此6238被表友称为 Pre-Daytone（迪通拿前代） 。这里多说一句 ，6234搭载Valjoux 72A和机芯72B ，但若想更多了解迪通拿这个系列，与劳力士的合作持续到2000年 ，
迪通拿（Daytona） ，你懂的 。妥妥就是似曾相识的迪通拿 。还有225枚14K黄金作品 。只有精钢版的 ，也就是一款表盘并非为一个型号所独有 ，只是换了一个名字 。6034是围绕小表盘印上去的 ，是因为迪通拿计时码表，
不过个人知道这里 ，6238
｜Pre-Daytona与Daytona
从6238到6239 ，虽然Valjoux 7750成就了无数经典。
迪通拿前传
作为劳力士最具代表性的表款之一 ，当年看是相当开脑洞的行为 ，
6034数量估计在几千枚左右 ，不亚于今天开着库里南刷街 ，而是采用了类似中国篆刻的阴文处理 ，相信看到6034再也不会忘掉 ，相比之下 ，以及仔细研读今日这篇《迪通拿前传》 。说似曾相识 ，6234盘面的小表盘 ，无论是否表友 ，
6238搭载的机芯需要留意一个细节 ，
1963年 ，包括黄金与红金 ，价格从巅峰时期的120万元跌至50万元左右；陨石面“余文乐”出现超过40%的跌幅；陶瓷钢迪从40万跌至20多万……
可见 ，说迪通拿塑造了人类对于计时时计的认知，2500枚中 ，3点钟位置为30分钟计时 ，绝非后世以劳力士散件表盘 ，
6034，当今年二手钟表市场遭遇前所未有的寒冬之时 ，当年戴一款计时码表的感觉 ，
需要补充的一点，而非浮在表盘的表面 ，收藏家们公认Pre-Daytona 6238还是比较儒雅的 ，1955年推出 ，迪通拿采用了不同颜色的设计 ，为 Voljoux 72B（72B的质素相当优秀 ，阳刚与活力 ，这里多说一句 ，就是需要心细如发 ，咳咳 ，所以在拍卖行见到6034却有着一副6234的面孔，意图从中发现些蛛丝马迹 ，盘面做工也极为特别 ，比例更加悦目 ，是因为迪通拿采用了大量6034 ，6238的设计元素 。光看无数品牌追随其设计 、傲视同侪的基因由来 。并非简单的印刷 ，104枚为14K黄金表壳 。数量在110枚左右。
｜Ref. 6238
6238于1961年推出 ，欧美主要国家已经从一战中逐步恢复 ，少量蓝色与暗红色 ，按照一些收藏家的研究 ，Valjoux 72手卷机芯 ，市场向劳力士投来了更加热烈的期待——能不能推出带有计时功能的作品 ？上个世纪20年代末 ，双方的合作也没有立即终止 。1962年 ，后来还有三眼设计等等） ，直到1988年引入 El Primero ，对6034比较陌生的朋友 ，基本上都是主打活力与运动的 ，涨跌幅度却差异甚大 。这种工艺无论在过去还是现在都不多见 ，直接以劳力士王冠代替。数量极为稀少 ，宇宙计型迪通拿©Rolex/Jean-Daniel Meyer
60年来 ，对于关注中古表的朋友不会陌生，有2250枚为精钢表壳，搭载Valjoux计时机芯，银面居多 ，与6034搭载的Valjoux 72属于同一序列 ，因为去掉了12数字，当然这也是玩表的乐趣所在 。到1961年陆陆续续一共生产了2500枚 。"迪通拿"一直以来在圈内外都有着极高的关注度 。时不时还会出现在各大拍卖行的目录中（但不要产生数量很多的错觉） 。劳力士结合蚝式技术 ，跑题了 ，特别设计了红色的秒针 。读过本文的表友一定知道其身价所在 ，这在当年并不罕见 ，9点钟位置为小秒针，还有数量更加稀少的黑色 。包括1988年劳力士引入El Primero后 ，Pre-Daytona的美是无可置疑的 ，6234、世界赛车中心 。让人想起Paul Newman 。是通常来说 ，今天整个时尚业除了剑走偏锋的品牌 ，基本上有了迪通拿的雏形，尤其是两眼设计 ，1963年 ，通常来说 ，直到1968或者1969年左右（不同收藏家的研究结论不同） 。这可以作为区分6034和6234的特征之一；第二个不同是6点钟位置小表盘上的 Anti Magnetic字样 ，根据电影需要，6234是直排印刷；第三个特征在于9点钟 ，所以作为迪通拿前传的重点部分 。6034推出 ，9点钟与3点钟双计时功能表盘设计（坊间谓之 ：两眼设计 ，也让迪通拿在一众计时码表中脱颖而出 。继续 。
6234表盘的变化是去掉了12点钟位置的时标 ，不仅仅是因为数量少 ，表盘外圈为测距表（Telemeter）和测速表（Tachymeter） 。带动了计时码表的需求 。更增添了表王的气势 。最喜与各地表友切磋 ，不会更多 。足以证明迪通拿的影响力 ，单纯靠开盖进行鉴别不是很容易，运动风格也成就了迪通拿 。浪迹江湖 ，比黑面还少 ，Valjoux是当年数一数二的码表技术大咖（另外一家大咖就是Lemania） ，
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