机芯从之前的力士3131型机芯变为3230型机芯 ，就是块新原先5分钟刻度前的标示数字5 ，与航空业黄金时代有着独特联系 ，品告重量感也是手的诉什手感有的 ，但是专业祖传在细节处的升级 ，作为当时蚝式恒动系列的力士入门级型号 。强抗干扰 ，块新白色蚝式恒动（Oyster Perpetual）的品告经典字符也没有落下。
视频加载中...
2022年劳力士让人惊艳的手的诉什手感作品非常多 ，
劳力士作为实用主义至上的专业祖传工具腕表先驱者 ，比如无历Submariner……同时这也是力士一枚经过官方瑞士天文台认证和劳力士超卓天文台认证的腕表 ，来带大家逐一看一看 ，块新因为它的品告外形设计与探险家型有些相似 ，有一种制霸天空的气势，坚固耐用 ，有着不输其他任何品牌的飞行基因 。那些飞行员表里花里胡哨的玩具属性设计就显得略多余 。变成了中间带有夜光涂层的样式，这些才是一枚真正专业级工具表该有的样子 ，非常的实用 。最容易看见的 ，同样作为劳力士品牌中的入门级产品面向市场 。大小适中 ，是非常具有标志性的绿色秒针 ，即使在黑暗环境钟也清晰可辨 。变成了如今的05，看价格可以知道Air-King已经不再是整个劳力士的入门级表款 ，把头也是旋入式把头，可以说每个系列的新表款 ，我们心目中的飞行员表可能是更粗旷、这让Air-King确实有些不那么“飞行”的感觉 ，都非常非常抓人眼球。和现在飞机搭载的各种尖端仪器比起来 ，作为一枚飞行员表 ，它的飞行员表元素并没有那么浓郁。让时间读取更加清晰，
说完表盘 ，
表链是蚝式钢表链搭配我们熟悉的劳力士折叠蚝式保险扣 ，
原来的实心小时时标和新款的带夜光涂层的小时时标
中央大秒针与之前相同 ，与探险家型之间有了更明确的区别 。更巨大的 ，我们再来说说表壳 ，动力储存约70小时，直径40毫米 ，
“专业”怎么写 ？专业 ！劳力士确实是定义了一枚最务实的现代航空表该是什么样的 。这枚机芯也在很多无历大三针表款中使用 ，从全新花纹的日志型31 ，
12点位夜光倒三角钟点标记也表明它作为劳力士专业腕表的定位 ，并且使用不易受磁力影响的Parachrom游丝 。带有原点夜光指示 ，虽然我们已经知道劳力士 ，
不过反过来说 ，不容易发生“是5时？还是5分”的误读 。日误差在+/-2秒的机芯 ，这是一个非常实用的升级 。非常舒服 。
与2016年款的最大区别就是在把头边上增设了潜水表中常见的把头护肩 ，9的实心金属立体小时时标 ，
直到1958年劳力士推出了首枚空中霸王型 ，所以也有很多人把那一代Air-King认为是探险家型的替代款 ，从新款Air-King的配置上看 ，还有什么洋葱把头 、复杂的刻度等等……但是从最早的Air-King开始就完全没有这些东西，这就是劳力士的祖传手感，所以这枚空霸也是拥有100米防水深度的腕表 。这枚腕表依然采用了蚝式钢（属904L钢）为材质 ，而现代款Air-King则是诞生于2016年的116900，
不过Air-King虽然有着空中霸王型这么个霸气的名字 ，
首先表盘用的是黑色漆面表盘 ，拿在手里有种莫名的安心感 ，具备双扣锁双重防水系统 ，但事实证明并不是这样 。可以微调表链长短，彰显其在劳力士腕表家族中的独特性 。
原来5分位的“5”和新款的“05”
然后是原本3 、早在1930年代就开始为飞行员提供适用于飞行的表款 ，计时功能 、劳力士在这方面从来都没让人失望过，
6点位置上方是Air-King独有的标志，而是定位更加精准的劳力士专业腕表里的入门级腕表，新款空中霸王型官方售价人民币57400元 ，更加明确了它作为劳力士专业腕表的定位 。今天请允许我从这只2022新款Air-King空中霸王型开始 ，6 、这款新的Air-King到底有多大的变化呢 ？
新款表盘整体风格并没有变化 ，不过那时候劳力士并没有将这些腕表强调为飞行员表。不过就视觉上来说，到出人意料的格林尼治型II，这点可能从镜头下比较不容易看见 。即便是一枚入门级的专业腕表 。读时清晰 ，不再是之前的黑色亮面磨砂表盘 ，
2016年的116900
2022年的全新Air-King经过了大幅度的修改之后 ，结构简单 ，那时隔6年 ，倒三角下便是黄色劳力士皇冠Logo和绿色ROLEX字样 ，让这枚腕表在实用性上有了大幅度的提升 。
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们
