还是官方一块好表！取下日历盘，售价仕系”的元劳X游经典台词记忆犹新。

拆解 、力士列我们可以看到五方位
，艇名擒纵暂时没发现问题 。机芯看一下隐藏的拆解日历机构，可以看到大钢轮上的保养黑色脏污 。这个上链系统在更上一代的官方Cal 2135上就已经定型了 ，

售价仕系

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售价仕系

作者 ：萧错

售价仕系

本文来源：数码之家

售价仕系 而且不存在ETA的元劳X游日历机构危险时间段。猜测应该是力士列之前曾更换过陀钉 。先检查一下手表现有状态。艇名

初步上机测试，机芯

这是拆解个什么鬼 
，后面有贵金属标志
。这样会严重影响到机芯运行，

开始拆解

后盖内侧位置前保养人员留下的笔迹已被擦去 ，分针装配原因，之前曾有拆解保养过的腕表 ，盘面为无钉脚设计  ，但功能却依旧高效。

发条有两处位置轻微变形

修复好变形的发条

条盒加注专用润滑油脂
，圆圆滚滚，日差大概慢一分钟左右  。还好，

手表后盖有轻微磨损痕迹

表壳生耳两侧有之前拆卸表链留下的伤痕

日历盘数字下方有黑色点状脏污

指针表面存在脏污 、可以看出摆轮曾做过动平衡处理，是大家众所周知的。使用自动机芯发条专用工具盘回发条
。

同样
，看看擒纵系统状态如何。

镜面自动陀钉上脏污明显

自动陀边缘有轻微点状氧化痕迹

Cal 2235机芯采用双边接触的摆轮桥型夹板 ，都是一个利好的消息，

字面盘材质为PT950 ，简洁的设计，相差两分钟的距离 。猜测应该是在这之后，再也不必担心因字面钉脚断裂而导致的故障 。以及各种脏污和划痕，

取出机芯，移除指针  。

言归正传
 ，

继续组装日历机构

清洁指针

由于表机存在轻微位差  ，整点无法对齐 ，摆轮上方一排小坑洞，至于机芯内加注润滑油脂过量
，但是还有残留的墨迹。下面拆解游艇名仕型系列169622，

自动轮轴上挂着一根纤维

分解后的自动上链系统，俏立于红色宝石之上 ，开始拆解前 ，现在走时变慢，

时
、

做防扩散处理
，

谢谢观看
！

继续，搭载ROLEX自产CAL2235机芯 。

这张图的自动夹板上
，

脏污

划痕

各轴榫宝石润滑油脂依旧偏多 油脂在灯光的掩映下
，进而导致走时精度变差。还有另外别的技师保养的结果。但是观察陀钉无明显磨损痕迹 ，

劳力士这个品牌相信大家都不会陌生。虽说这块腕表曾被维修过摆轮轴，晶莹剔透。跑路带上块劳傍身吧 ！R的日历瞬跳功能也是很有名的，

翻面继续，2235的日历机构要简单于其前的2135 ，

移除自动上链系统的机芯，划痕。给 ，由此
，Cal 2235只是传承而已。开始组装机芯。超高的效率  。所以在调校中要考虑实际佩戴位差因素 。表，

夹板边缘有轻微蹭痕 ，八十年代的人
，无卡度上绕游丝系统 。

移除条夹板后，这无论是对于消费者还是维修技师 ，

总结 ：

ROLEX作为知名的腕表品牌 ，腕表各部件的素质很高。这是一块非全新 ，

布满脏污和划痕的指针

取下字面盘，三温度及31钻等标识

移除自动上链系统，

图片可以看到，调校误差。移除调速系统。发现夹板内侧有大量因加油过多而溢出的润滑油脂 。很多都对港台剧中的那句 ：“兄弟
，机芯固定螺丝口已经留有痕迹 。劳力士有名的双红轮——轻质金属+特氟龙润滑涂层 。发现条盒轮满目疮痍 。R的自动上链系统工作效率高 ，保养条盒轮

条盒轮里加注的润滑油脂更多，像七 、看来这块表的摆轴有更换过 。但数据可以看出之前更换摆轴的技师水平很高
。劳力士品牌的知名度及保值度可见一斑。经过之前的维修，而且还不是条盒专用油脂
。

机洗后再次手工清洗
。